RUSHエアロボディーキット GX/JZX100 チェイサー用

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    RUSHでは、車種は少ないですが、エアロも販売しております。
    http://www.rush-damper.net/aero

    その中から、GX/JZX100 チェイサー用のエアロを取付して下さいましたお客様から、
    装着後のお写真を頂きましたので、ご紹介させて頂きます。

    写真をご覧頂きますとお分かりのように、、日本のお客様ではございませんで、
    なんと、太平洋越え8,800kmも離れたニュージーランドはオークランドより写真をお送り頂きました!!
    RUSHのエアロは、設計から製造まで完全日本製となっておりまして、
    クオリティーの高さにすごく驚いておられました!!
    Thank you so much Nigel!!



     

    『ダッジ チャージャー』 RUSH車高調LUXURY CLASSのご感想を頂きました。

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      RUSH車高調LUXURY CLASSを『DODGE CHARGER』へ装着して頂いたお客様からのご感想を紹介します。

       

      Q1.RUSH車高調は何でお知りになりましたか?
      A1.名古屋の「サンクスフォー」と言うショップにチャージャー用のショックを探してもらってた所、紹介されました。

      Q2.競合他社の中からRUSH車高調を選んだ理由は?
      A2.上記理由。また、他にチャージャー用がなかなか見つからなかったから。

      Q3.取付後の感想をお聞かせください。
      A3.車高が下がったことにより、タイヤハウスを摺らないか心配だったけど、サスが硬いせいかすることもないので良かった。
      一番硬めにしてありますが、かなりロールが抑えられているので満足です。
       

      『日産 スカイライン セダン V36/PV36/KV36』 RUSH車高調LUXURY CLASSのご感想を頂きました。

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        RUSH車高調LUXURY CLASSを『日産 スカイライン セダン V36/PV36/KV36』へ装着して頂いたお客様からのご感想を紹介します。
           

        Q1.RUSH車高調は何でお知りになりましたか?
        A1.Yahooショッピングで車高調を検索していて、知った。

        Q2.競合他社の中からRUSH車高調を選んだ理由は?
        A2.値段もお手頃で、オーバーホールもでき、色も気に入ったから。

        Q3.取付後の感想をお聞かせください。
        A3.乗り心地もよく、異音等もないためとても気に入りました。


        『日産 ティーダ C11 』 RUSH車高調 COMFORT CLASSのご感想を頂きました。

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          RUSH車高調COMFORT-CLASSを『日産 ティーダ C11』へ装着して頂いたお客様からのご感想を紹介します。

          Q1.RUSH車高調は何でお知りになりましたか?
          A1.みんカラ、ヤフオクにて拝見しました。

          Q2.競合他社の中からRUSH車高調を選んだ理由は?
          A2.フルタップ&ピロアッパーは必須。
          下げ幅と乗り心地のバランスを重視し購入に至りました。

          Q3.取付後の感想をお聞かせください。
          A3.下げ幅は十分で、乗り心地も良い方だと思います。
          コストパフォーマンスも良いです。
          ただ、減衰力調整ダイヤルのカタカタ音に対策が必要です。
          最低地上高確保は必須であり全下げに出来ないため、RUSH車高調の性能を発揮できておりません。


          『クライスラー 300C 2004年〜2010年モデル』 RUSH車高調 LUXURY CLASSのご感想を頂きました。

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            RUSH車高調LUXURY-CLASSを『クライスラー 300C 2004年〜2010年モデル』へ装着して頂いたお客様からのご感想を紹介します。

            Q1.RUSH車高調は何でお知りになりましたか?
            A1.車購入店

            Q2.競合他社の中からRUSH車高調を選んだ理由は?
            A2.この位の価格帯の車高調を何種か調べて取り付け店にて相談した所、過去に3台程取り付けの実績があり、
            「作り・乗り心地がよかったよ」と言っていたから

            Q3.取付後の感想をお聞かせください。
            A3.ショップにて「9センチを確保しつつ乗り心地のいい高さで」とお願いした所、ちょうど9センチの高さの所で合いました。
            HPのようにサイズを測ると、 フロント:72.5cm・リア:72cmでした(フロント:265/30/22・リア:295/25/22)。
            減衰力は、フロント:ハード側からソフト側に12戻し、リア:11戻しです。
            この状態で峠を走ってみましたが、とてもスムーズに走行することができました。
            少し柔らか目で微調整が必要かなと思いましたが、普段街乗りがほとんどですし、妻にも気に入っていただけました(購入時ダウンサス)。
            ショップいわく、車種別に取扱説明書や取り付けの推奨値があるとセッティングが楽になると言ってました。後、生かすも殺すも取り付け方次第だと・・・しっかりとアライメントまで。

            しかし想像以上の良さに大満足です!これからのドライブが楽しみになりました、ぜひ次もRUSHを選びたいと思います。


            RUSH車高調【ユーザーボイス】

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              RUSH車高調のホームページに掲載させて頂いている【ユーザーボイス】は
              RUSH車高調をご購入して頂いたお客様に
              3つの質問のお答えと、RUSH車高調を装着した後の写真を頂き、
              承諾していただいたうえでホームページへ掲載させて頂いております。
               

              RUSH車高調を装着すると、どのように変わるのだろうと
              思ってくださっている方など是非ご覧いただき参考にしてみて下さい。
              ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓

              『トヨタ アルテッツァ SXE10』 RUSH車高調のご感想を頂きました。

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                RUSH車高調を『トヨタ アルテッツァ SXE10』へ装着して頂いたお客様からのご感想を紹介します。


                今の車高で極端な段差以外は乗り心地がいい!
                まだまだ下げれるけど、アッパーアームが当たるから無理(ヾノ・ω・`)
                リアは車検対応の高さまで上がるのかな?
                -------------------------------------------------------------------------------------------------
                今回ご紹介させて頂いたお客様は、
                RUSH車高調 SEDAN-CLASSを装着されております。

                アルテッツァ SXE10用のRUSH車高調は、
                SEDAN-CLASS以外に、MAQSハイレートスプリングを
                2k単位で選択して頂く(フロントが20K〜30K、リアが14K〜24Kまで選択が可能)
                SEDAN-CLASS MAQS MODELもございます。

                 

                『トヨタ クラウン GRS18#』 RUSH車高調SEDAN CLASSのご感想を頂きました。

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                  RUSH車高調SEDAN-CLASSを『トヨタ クラウン GRS18#』へ装着して頂いたお客様からのご感想を紹介します。

                  Q1.RUSH車高調は何でお知りになりましたか?
                  A1.みんからで知りました。

                  Q2.競合他社の中からRUSH車高調を選んだ理由は?
                  A2.様々なメーカーの車高調の中で選らばさせていただいた理由は、
                  みんからのパーツレビューなどで評判がよかったからです。

                  Q3.取付後の感想をお聞かせください。
                  A3.取り付けした感想は、乗り心地、バネレート、ダウン量、価格などすべてに満足のいくものでした。


                  『トヨタ アルテッツァ SXE10』 RUSH車高調MAQS MODELのご感想を頂きました。

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                    RUSH車高調MAQS MODELを『トヨタ アルテッツァ SXE10』へ装着して頂いたお客様からのご感想を紹介します。


                     

                    Q1.RUSH車高調は何でお知りになりましたか?
                    A1.インターネット。
                    Q2.競合他社の中からRUSH車高調を選んだ理由は?

                    A2.価格とバネレートとカチオン塗装。
                    Q3.取付後の感想をお聞かせください。
                    A3.バネレートが数字より乗り心地がよくロール量がある。公道でのハネなかった。



                    今回ご紹介させて頂いたお客様は、
                    フロント・・・22K、リア・・・18K を選ばれております。

                    ※アルテッツァ SXE10用、RUSH車高調MAQS MODELの
                    ご選択頂けるレートが、フロント・・・20K〜30K
                               リ  ア・・・14K〜24K となっております。


                     


                    『トヨタ ブレビス JCG10』 RUSH車高調SEDAN CLASSのご感想を頂きました。

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                      RUSH車高調SEDAN-CLASSを『トヨタ ブレビス JCG10』へ装着して頂いたお客様からのご感想を紹介します。

                      Q1.RUSH車高調は何でお知りになりましたか?
                      A1.ネットで、車高調を探してたら貴社サイトに行き着いた。

                      Q2.競合他社の中からRUSH車高調を選んだ理由は?
                      A2.値段がリーズナブルなのと評判がよかったから。

                      Q3.取付後の感想をお聞かせください。
                      A3.理想の車高になった。
                      なにより、このバネレートで、乗り心地がいいのには、正直びっくりした。
                      ヘタったらまた、購入させて頂きます。
                      知り合いにも、おすすめできる良品です。


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