『レクサス IS』 RUSH車高調SEDAN CLASS MAQS MODELのご感想を頂きました。

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    RUSH車高調SEDAN CLASS MAQS MODELを『レクサス IS』へ装着して頂いたお客様からのご感想をご紹介します。




    Q1.RUSH車高調は何でお知りになりましたか?
    A1.みんカラ

    Q2.競合他社の中からRUSH車高調を選んだ理由は?
    A2.リーズナブルな価格だったので。

    Q3.取付後の感想をお聞かせください。
    A3.バネレートをやや硬めにしてもらいましたが、乗り心地も悪くなくそして何より落ちます。 価格もお求めやすい金額で満足しています。


    New LineUP RUSHダンパー車高調整キット IMPORT-CLASS BMW F10 5シリーズ セダン 装着データ

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      RUSH Damper IMPORT-CLASS に
      BMW F10 5シリーズ 】用の車高調が、新しいラインナップとして追加!!

       

      調整幅は、車高短モデルを超えた【着地モデル】並みの調整幅を確保しております。

       

      RUSH BMW F10

       

      下記画像は、最低地上高が約7cmとなります。
       

      RUSH BMW F10 RUSH BMW F10

      RUSH BMW F10

       

      調整幅は、 フロント +10mm〜-132mm / リア -33mm〜-131mm

       

      RUSH BMW F10

       

      車高を上げた場合、UP画像の状態で、最低地上高12cm。しっかりと確保できております。


      車高を下げた場合、DOWN画像より、さらにフロントは75mm、リアは40mm調整幅が残っていますので、完全に着地可能な仕様となっております。

       

      下記サイトでもご購入可能となっておりますので、ぜひご検討ください。

      Yahooショッピング 楽天 ヤフオク

      『V36 スカイラインクーペ』 RUSH車高調LUXURY CLASSのご感想を頂きました。

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        RUSH車高調LUXURY CLASSを『V36 スカイラインクーペ』へ装着して頂いたお客様からのご感想を紹介します。




        Q1.RUSH車高調は何でお知りになりましたか?
        A1.スカイライン乗り仲間からの紹介

        Q2.競合他社の中からRUSH車高調を選んだ理由は?
        A2.上記紹介者への信頼度の高さから

        Q3.取付後の感想をお聞かせください。
        A3.下げ幅が広く楽しめる。リアの減衰がはずさないと調整できないのが残念。ただ、全体的に満足はしています。


        『ニッサン マーチ』 RUSH車高調COMFORT CLASSのご感想を頂きました。

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          RUSH車高調COMFORT CLASSを『ニッサン マーチ』へ装着して頂いたお客様からのご感想を紹介します。



          Q1.RUSH車高調は何でお知りになりましたか?
          A1.インターネットで知りました。

          Q2.競合他社の中からRUSH車高調を選んだ理由は?
          A2.評判の良さ

          Q3.取付後の感想をお聞かせください。
          A3.想像以上の落ち幅で乗り心地が良かった!


          『アウディ TT クーペ』 RUSH車高調IMPORT CLASSのご感想を頂きました。

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            RUSH車高調IMPORT CLASSを『アウディ TT クーペ』へ装着して頂いたお客様からのご感想を紹介します。




            Q1.RUSH車高調は何でお知りになりましたか?
            A1.楽天ショップで知りました。

            Q2.競合他社の中からRUSH車高調を選んだ理由は?
            A2.価格と性能が他社よりも勝るところ。

            Q3.取付後の感想をお聞かせください。
            A3.沢山のレビューを見てると思った程硬くなく物足りない、などの感想がありましたが…
            実際に乗ってみたら全く違い攻めまくれる足回りに仕上がってて最高です。
            セッティングは24段強より10段戻しでアウディttにセットしました。
            もちろん車高は19インチにツライチで バッチリ決まってます(笑)


            RUSHダンパー車高調整キット IMPORT-CLASS アウディ A4 B8 セダン クワトロ 装着データ

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              RUSH車高調をアウディ A4  B8 Sedan quattroへ装着した際のデータをご紹介させていただきます。
              装着したIMPORT-CLASSは
              アッパーマウント・・・F:純正使用/R:純正使用
              バネレート・・・F:14K/R:4.5K
              減衰力・・・24段階調整付き となっております。

              RUSH車高調を装着し車高を限界まで下げた状態がこちらになります。


              車高を下げた状態で地上からフェンダーまでの距離を測定したところ
              フロント・・・640mm
              リ ア・・・610mmでした。
              今回データ取りをした車輌のタイヤサイズは、前後共に 245/30R20 となっております。




               



              純正サスペンションから車高調への変更をご検討中の方など、
              是非RUSH車高調を装着して理想の車高を手に入れて下さい。

              LUXURY CLASS AVV50カムリ

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                RUSH車高調 LUXURY CLASSをAVV50カムリへ装着して頂きました。
                詳細は画像をクリックしてオーナー様のブログ「みんカラ」をチェック!!

                『トヨタ プリウス』 RUSH車高調COMFORT CLASSのご感想を頂きました。

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                  RUSH車高調COMFORT CLASSを『トヨタ プリウス』へ装着して頂いたお客様からのご感想を紹介します。



                  Q1.RUSH車高調は何でお知りになりましたか?
                  A1.楽天市場で見つけました。

                  Q2.競合他社の中からRUSH車高調を選んだ理由は?
                  A2.耐久性と乗心地を兼ね備えた商品とあったのでえらばさせてもらいました。

                  Q3.取付後の感想をお聞かせください。
                  A3.やはり純正のときの乗心地とは悪くなりましたが 曲がるときの安定性は良いと思います。 これからの 耐久性に期待です!

                  『トヨタ アクア』 RUSH車高調COMFORT CLASSのご感想を頂きました。

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                    RUSH車高調COMFORT CLASSを『トヨタ アクア』へ装着して頂いたお客様からのご感想を紹介します。




                    Q1.RUSH車高調は何でお知りになりましたか?
                    A1.友人がRUSHの車高調を付けていたから。

                    Q2.競合他社の中からRUSH車高調を選んだ理由は?
                    A2.ショートストロークだった所と価格の割にイイ商品だと思ったから。

                    Q3.取付後の感想をお聞かせください。
                    A3.乗り心地もイイしロールもしないので満足してます。もう少しフロントが下がれば良かったかなと思います。

                    SEDAN CLASS MAQSMODEL JCG10プログレ

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                      RUSH車高調 SEDAN CLASS MAQSMODELをJCG10プログレへ装着して頂きました。
                      詳細は画像をクリックしてオーナー様のブログ「みんカラ」をチェック!!

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